ໂລຫະເຢັນ Forged & CNC-Machined Parts
ອະລູມີນຽມ Alloy • Die-Casting • Bike & Auto Applications
ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດ
ພວກເຮົາສົມທົບການ forging ເຢັນຄວາມໄວສູງດ້ວຍ CNC ຕັດແສງສະຫວ່າງແລະການຫລໍ່ຕາຍພາຍໃນເຮືອນເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າລົດຖີບແລະລົດຍົນອົງປະກອບອະລູມິນຽມ net-shape ໃນລາຄາເຄື່ອງ screw ແຕ່ forging-grade ຄວາມເຂັ້ມແຂງ.
ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເຄື່ອງເຢັນ
- 450–1 200 t ຫົວເຢັນກົນຈັກ & ໄຮໂດຼລິກ, ອຸນຫະພູມຫ້ອງກອບເປັນຈໍານວນ 60–180 ppm.
- ເກືອບສູນຮ່າງ, ຫຼັກຊັບ 0.2–0.4 ມມ; ± 0.02 ມມ, Ra 0.6 µm as-forged.
- ເຮັດວຽກແຂງ-ແຂງ-ໃຫ້ຜົນຜະລິດ ↑30% ທຽບກັບແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືເຄື່ອງຈັກ-ທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບແຂນ crank ນ້ໍາຫນັກເບົາ, levers ຫ້າມລໍ້, ການເຊື່ອມຕໍ່ suspension.
- ການຖ່າຍໂອນໂດຍບໍ່ມີການ Flash, ຜົນຜະລິດອຸປະກອນການ 95 %, ປະລິມານ chip ↓90 % ທຽບກັບເສັ້ນທາງ CNC ເຕັມ.
ສ່ວນເສີມການຄາສທ໌
ບ່ອນທີ່ເລຂາຄະນິດແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນເກີນໄປສໍາລັບການ forging ເຢັນອັນບໍລິສຸດ (ການຕັດເລິກພາຍໃຕ້ການຕັດ, ribs ບາງໆ) ພວກເຮົາ over-mold ຫຼືຕາຍ-cast A380 / ADC12 ປະມານຫຼັກເຢັນ forged, ຫຼັງຈາກນັ້ນສໍາເລັດຮູບເຄື່ອງ. ຊິ້ນສ່ວນປະສົມຮັກສາໂຄງກະດູກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງບ່ອນທີ່ການໂຫຼດສູງສຸດແລະເພີ່ມລັກສະນະຝາບາງໆໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາຫນັກຂອງການອອກແບບທີ່ປອມແປງຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
ເຊນສໍາເລັດຮູບ CNC
- 3-, 4-, 5-axis Brother & Mazak, spindles 24k rpm, robotic tending, ±5 µm positional.
- ເຈາະ, ປາດ, ເຈາະ, ຕັດເກຍ, ກະເປົ໋າໂລໂກ້ micro-milling.
- ດ້ານ: anodize Type II & III (15–50 µm), hard-coat 60 HRC, e-coat, powder coat, laser etch.
ລົດຈັກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ທົ່ວໄປ
- ລົດຖີບ: spindle crank hollow, pedal axles, chain-ring spider, seat-post heads, thru-axles, stem face-plates.
- ອັດຕະໂນມັດ: ລໍ້ອັດລົມ turbo charger, ເຊັນເຊີ ABS, ຕົວຍຶດບ່ອນຈອດລົດ, ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟ EV, ຄໍກະຈົກ, ສ້ອມເລືອກເກຍ.
ລະດັບນ້ໍາຫນັກ 5 g - 3 kg; ປະລິມານ 5k – 500k pcs/ປີ.
ຄຸນນະພາບ & ຄວາມໄວ
IATF 16949, ISO 14001, PPAP ລະດັບ 3, CPK ≥ 1.67, 100% on-line vision & ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫລໃນບ່ອນທີ່ຈໍາເປັນ. Prototype soft-tool parts ໃນ 7 ມື້; ເຄື່ອງມືການຜະລິດແຂງ, ກຽມພ້ອມໃນ 25 ມື້; ສັ່ງຄືນ FOB Shanghai 10 ມື້.
ສົ່ງ CAD ຂອງທ່ານ—ຮັບບົດລາຍງານການຫລໍ່ເຢັນ + ການຫລໍ່ + ເຄື່ອງຈັກ DFMA ແລະລາຄາລົງຈອດພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ. ແສງສະຫວ່າງ, ແຂງແຮງ, ລາຄາຖືກ, ໃນເວລາ.